ukr
русский
Топ-теми:

"Повна маячня": Омелян обрушився на Богдана з його "дорожними" ідеями

'Повна маячня': Омелян обрушився на Богдана з його 'дорожними' ідеями

Міністр інфраструктури Володимир Омелян детально пояснив, чому ідеї голови Офісу президента Андрія Богдана стосовно підходу до будівництва доріг в Україні є маячнею.

Про це повідомляє UAportal.

Ось що Богдан заявив в інтервью виданню "РБК-Україна": "З ремонтом доріг будемо кардинально змінювати ситуацію. Ми не вибираємо ті гроші, які нам дає на дороги Європейський союз, бо тоді конкурс на компанію, контроль якості, бюджет і процедуру допуску до конкурсу визначає Європейський союз. Навіщо витрачати свій час на рентабельність 3-5%, адже це нецікаво, коли можеш вкрасти з бюджету? Наші вибирають 10-15% фінансування, яке дає Європейський союз. А ми хочемо, навпаки, всі державні гроші віддати Європейському союзу. Ми їм даємо мільярд, а вони його мультиплікують в десять, але тільки за умови, щоб жоден з наших не мав стосунку до розподілу цих коштів і контролю якості".

Омелян розкритикував ідею голови Офісу президента.

"Повна маячня. По-перше, хлопці, добре, що є те, що ви хочете міняти. Бо три роки тому не було "ситуації з ремонтом доріг". Грошей на ремонт доріг не було, за дороги, побудовані під Євро-2012, ми розраховуємося до сих пір. Коли будували Київ-Одеса, то в ці роки жодної іншої дороги не ремонтували/не будували. Три роки тому в Україні було зо дві компанії, які могли бодай щось робити з дорогами. Ми запустили процес не з нуля, а з мінусової позначки, зі зруйнованої галузі, мільярдів боргів і 95% знищених шляхів від папєрєдніків. З 2016 року створено Дорожній фонд, який означає, що гроші на дороги є і будуть, якщо ви це не профукаєте, звісно", - зауважив міністр інфраструктури.

Він додав, що зараз жодних проблем чи непорозумінь щодо вибірки кредитних коштів МФО на дорожні роботи в Україні немає. А навпаки, всі МФО в один голос кажуть, що Україна рекордно наростила вибірку.

"Більше того, вперше отримали 50 млн євро грантових коштів ЄС на будівництво українських шляхів", - резюмував Омелян.