Платна Керченська протока і дорогоцінний Кримський міст. Олег Жданов про події на Азові

Останній інцидент з трьома українськими кораблями в Керченській протоці наочно продемонстрував, по-перше, те, що Росія страшенно боїться за збереження свого великого скарбу - Кримського моста, і, по-друге, що кожного разу українцям доведеться домовлятися з окупантами щодо проходу Керченською протокою або просто платити за такий прохід.

Про це в бліц-інтерв'ю UAportal сказав військовий експерт Олег Жданов.

- Україні необхідно споруджувати військово-морську базу в Бердянську, і потрібно використовувати для цього Керченську протоку. Але останні події показують, що Керченську протоку ми більше використовувати не можемо або, якщо і можемо, то це може бути небезпечно. Як розвиватимуться події? Чи зможемо ми використовувати Керченську протоку надалі? І як буде йти спорудження військово-морської бази в Бердянську?

- Щодо військово-морської бази. Треба детально вивчати бюджет, але, у всякому разі, поки що я не побачив там величезного збільшення коштів на будівництво бази в Бердянську. Якщо це в рамках Міністерства оборони, то, вибачте, бюджети 2018 і 2019 років не відрізняються нічим. Те збільшення, яке там закладено - це збільшення грошового забезпечення військовослужбовців. Решта статей залишилися в тому ж обсязі.

Базу будувати, звіснож, треба. Нам треба це море захищати і експлуатувати.

Я думаю, що Керченською протокою ми будемо користуватися, але, на жаль, тепер уже на комерційній основі.

Читайте: "Роман Мокряк на допиті послав чекістів": подробиці і фото українського моряка під замком

- Ми тепер будемо платити Росії гроші за прохід кораблів?

- Цілком можливо. Я допускаю такий варіант.

-?

- Справа в тому, що Росі нам платила, коли Керченська протока була нашою. Вони нам платили, а потім ми уклали договір про спільне використання.

- Зачекайте, є ж нейтральні води.

- Ні. В тому-то і проблема. Ось чому я завжди говорю, що треба денонсувати цю угоду, треба ввести норми міжнародного морського права.

Зараз море експлуатується на основі домовленості двох держав - України та Росії - і визнано обома як внутрішнє і в спільному використанні. Там немає поняття нейтральних вод, територіальних вод. Це все розмито. А договір про квоти на вилов риби взагалі дозволяє судам Російської Федерації підходити до нашого берега.

Читайте: Суд над українськими моряками в Криму: кого заарештували, повний список

По ідеї, і нашим судам дозволяють підходити до російського берега...

- Але то по ідеї.

- Так. Як вони кажуть? Море і протока в спільному використанні. Але реально ми отримуємо ось таку збройну відсіч, підійшовши на відстань гарматного пострілу до мосту.

Тому треба приводити все у відповідність з міжнародними законами і далі, через міжнародні інституції, вимагати виконання. Допоки море внутрішнє, ніхто в цей конфлікт втручатися не буде.

- А що робити зараз з кораблями, яким, наприклад, треба потрапити з Одеси до Маріуполя?

- Ну, відвезли ж два катери суходолом - і нормально було. І тепер вони можуть діяти в акваторії Азовського моря. Судна забезпечення, такі як пошуково-рятувальне судно "Донбас" і буксир вони пропустили - взагалі не було проблем. Але йти бойовими катерами поблизу стратегічного об'єкта - Кримського мосту...

І ще питання - чи було узгодження. Начальник Генштабу Муженко у Верховній Раді сказав, що вони не отримали відповідь від диспетчера - і пішли. Так давайте розберемося. Який був стратегічний задум перекидання цих катерів в море? Розуміючи, що це два артилерійських катери, які будуть проходити під Кримським мостом. Звичайно, вони підняли всі сили - і авіацію, і вертольоти, і кораблі. Все це охороняє міст.

- Тобто ви вважаєте, що українці в даному випадку зробили помилку?

- Ну, звичайно. Для того щоб прийняти рішення, потрібно оцінити обстановку і зважити всі ризики. Для цього і існує алгоритм ухвалення рішень. І, якщо ризики високі, то, можливо, не варто ризикувати технікою і - найголовніше - людьми? Може, дійсно, ці кораблі треба було перевезти суходолом, а потім вже застосовувати на Азові, щоб вони конвоювали судна до протоки і назад?

Читайте: Інцидент в Азовському морі: в мережі з'явилося відео тарана

- Тобто зараз у нас два варіанти доставки кораблів з Одеси до Бердянська чи Маріуполя: перевозити суходолом або просити у Росії рахунок за прохід Керченською протокою?

- Рахунок - це сильно сказано, але в будь-якому випадку нам треба узгоджувати прохід з Російською Федерацією, тому що де-факто вони контролюють протоку, хоча де-юре це незаконно. І якщо ми хочемо пройти, ми змушені у них брати дозвіл.

Або треба прориватися з боями. Але ми вже спробували.